"La Farola", el faro del puerto de Málaga

Hablaremos en esta entrada de la famosa "Farola" del puerto de Málaga, uno de los faros españoles más  emblemáticos y con más historia.

Se construyó entre los años 1816 y 1817, siendo iluminado en noviembre de éste último año. El proyecto de construcción fue encargado al Ingeniero Joaquín María Pery, Brigadier de la Armada Española y Director del Puerto de Málaga. Inicialmente el faro estaba formado por una torre troncocónica de casi 22 metros de altura y 10 metros de diámetro en su base al que posteriormente, en 1858, se añadiría en el centro un edificio de servicio y vivienda de una planta.

Postal de La Farola 1869" Autor: José Martínez

En un principio el sistema de iluminación se basaba en una serie de quinqués alimentados con aceite de oliva. El terremoto de Málaga de 1884 dañó severamente los mecanismos de rotación e iluminación de la linterna, que tuvieron que ser reparados y modificados hasta finalizar con la instalación de un mecanismo de flotación de mercurio. En 1913 se añade un segundo piso al edificio de servicio de la base y en 1917 se electrifica la linterna.

Con motivo de la Guerra Civil española se interrumpió el servicio del faro en diversas ocasiones, sufriendo importantes daños debido a los bombardeos y que motivaron la necesidad de su reparación profunda una vez finalizado el conflicto en 1939. En 1954 se instala la linterna de tipo aeromarítimo que funciona actualmente.

Portada de La Unión Ilustrada de 28/12/1911

Como historia curiosa, en el número del 28 de diciembre de 1911 de la revista malagueña la Unión Ilustrada, coincidente con el Día de los Inocentes, se publicó como broma una fotografía trucada del faro con la parte superior destruida supuestamente por una gran ola que habría golpeado la torre durante la noche. Esto provocó que numerosos lectores "inocentes" acudieran personalmente al lugar  para observar el inexistente destrozo.

El faro actualmente visible está formado por una torre de cantería pintada de blanco y de 37 metros de altura, que culmina en la linterna con cúpula acristalada y  doble balconada, y que se levanta en el centro del edificio de servicio de dos plantas también y pintado de blanco. La altura del plano focal es de 38 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno es de 25 millas náuticas.

"La Farola" de Málaga© Min 2013

La zona del puerto donde se encuentra el faro ha sido sometida a una intensa remodelación, estando prevista la adaptación del edificio de servicio anexo como Museo del Puerto de Málaga.

Linterna de "La Farola" de Málaga©Min 2013

Faro de Honfleur (Muelle Este) en Calvados (Francia)

Visitamos en esta ocasión el faro del muelle Este del puerto de Honfleur, situado en la orilla sur del estuario del Sena, en el departamento francés de Calvados.

Este faro se iluminó por primera vez en 1843, y originalmente estaba formado por una torre cilíndrica de bloques de piedra calcárea de casi 10 metros de altura. No obstante parece que en 1806 ya existía un faro en el mismo punto del que no he podido obtener más información acerca de sus características.

The Harbour Entrance, Honfleur. George Seurat.

Faro del muelle este de Honfleur © Espe 2013

Este primer faro sería sustituido en 1876 por el actualmente visible, formado por una torre cilíndrica metálica pintada de blanco, con luz roja fija, de 12 metros de altura y sujetada mediante pernos a una base de piedra tallada situada en el extremo del espigón. Sobre la torre se sitúa la linterna con cúpula metálica y balconada, todo ello pintado de color rojo. Su plano focal es de 15 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal nocturno es de 6 millas náuticas.

La primitiva estructura de este faro puede verse en un cuadro del pintor impresionista George Seurat que representa la entrada al puerto de Honfleur y realizado en el año 1886.

Faro del Cabo Sacratif en Granada (España)

Visitaremos en esta ocasión otro de los faros de la Costa Tropical de Andalucía, en España. Se trata del Faro de Cabo Sacratif, situado sobre el cabo del mismo nombre, en el denominado Cerro del Chucho, y perteneciente al municipio de Torrenueva, en Granada.

Faro de Cabo Sacratif © Min 2012

Se iluminó el 31 de diciembre de 1863 con un aparato de segundo orden y consta de una torre troncocónica de cantería de 17 metros de altura, pintada de blanco  con cornisas naranja, que culmina en la linterna con cúpula de cristal y doble balconada. Se encuentra adosada a un edificio de una planta, también pintado de blanco, que constituye la vivienda del farero.

Su plano focal de encuentra a 98 metros sobre el nivel del mar, siendo su alcance nominal nocturno  de 25 millas náuticas. 

Inicialmente el faro estaba dotado con una lámpara Degrand alimentada con aceite de oliva, que fue cambiada en 1916 por otra alimentada con vapor de petróleo. En 1956 se coloca una nueva lámpara alimentada con electricidad y se instala una  nueva linterna aeromarítima que es la que existe actualmente. 

Linterna del faro de Sacrartif © Min 2012

Cuando visitamos la zona para realizar las fotografías, coincidimos casualmente con el farero que en ese momento llegaba con su coche a las instalaciones. Le solicitamos permiso para entrar y realizar unas fotografías más cercanas desde la explanada interior, pero desgraciadamente nos denegó la autorización.

En las inmediaciones del faro y hacia el Este se encontraba la desaparecida Torre del Chucho, torre de vigilancia que al parecer fue destruida alrededor de 1803 o 1804 a consecuencia de un terremoto.

Faro nuevo del Cabo de San Agustín en Asturias (España)

Visitaremos en esta entrada uno de los faros más modernos de Asturias, el situado en el Cabo de San Agustín, cerrando por oriente la entrada a la Ría de Navia. El faro se iluminó en 1975 y está formado por una torre cilíndrica de hormigón de 10 metros de altura, pintada con bandas horizontales blancas y negras, que culmina en la linterna con doble galería. En su base presenta una pequeña caseta de servicio  también pintada de blanco.

Faro nuevo de San Agustín © Min 2012

Tiene una óptica catadióptrica con una lámpara de 1.500 watios y un alcance nominal nocturno de 25 millas náuticas, y su plano focal es de 72 metros sobre el nivel del mar.

Junto a la torre de este faro se encuentra una antigua baliza en piedra que ya hemos visitado en una anterior entrada de este blog, y que vemos a la derecha de la fotografía adjunta.

En las inmediaciones del faro hay una zona ajardinada en la que se ubica una gran losa de piedra con los nombres de los marineros de la zona muertos en la mar. Siempre me han impresionado estos monumentos erigidos en memoria de los pescadores desaparecidos y de los que en muchas ocasiones el mar nunca devuelve los cuerpos. Recuerdo haber visto monumentos similares en el puerto de Valdez en Alaska, y el muy conocido del puerto de Gloucester en Massachussets, famoso por su aparición en la película "La tormenta perfecta" (The perfect storm).

El faro de Capo Caccia en Cerdeña (Italia)

El faro de Capo Caccia se sitúa en la parte más alta de dicho cabo, en el norte de la isla de Cerdeña y a unos 25 kilómetros de la ciudad de Alghero. Presenta la singularidad de ser el segundo faro a mayor altura sobre el nivel del mar de Italia.

Faro de Capo Caccia © Min 2012

El faro se iluminó en 1864, siendo el combustible utilizado acetileno. Alrededor de 1880 comenzó a utilizar petróleo hasta su definitiva electrificación  en 1961. En la actualidad utiliza una lámpara halógena de 1.000 watios, y realiza funciones de faro aéreo para los aviones que se dirigen al aeropuerto de Alghero.

Consta de un torre cilíndrica de cantería de 24 metros de altura, pintada de blanco, que culmina en la linterna con galería, y que se encuentra adosada al edificio de servicio y vivienda del farero, de tres pisos de altura y también pintado de blanco. Su alcance nominal nocturno es de 24 millas náuticas, y su plano focal de 186 metros sobre el nivel del mar.

Bajo el faro, y al nivel del mar, se encuentra la famosa Gruta de Neptuno, descubierta en el Siglo XVIII por un  pescador local y que presenta lagos subterráneos y maravillosas formaciones kársticas. Hasta 1956 solo era accesible en barca, pero en la actualidad tiene acceso peatonal mediante una larga escalera de 654 escalones conocida como escalera de Cabirol.

Faro de Tostón en Fuerteventura, Islas Canarias (España)

Nos vamos en esta ocasión a las Islas Afortunadas para visitar el faro situado en la Punta de Tostón o de la Ballena, al norte de la isla de Fuerteventura y en las inmediaciones de la localidad de El Cotillo, y que señaliza los cercanos y peligrosos bajos del Tostón, en el estrecho de la Bocaina que separa Fuerteventura de la cercana isla de Lanzarote.

Faro de El Tostón © Pino 2012

A lo largo de su historia este faro a pasado por diversas vicisitudes que le han hecho cambiar de estructura en varias ocasiones.

El primer faro se iluminó por primera vez en la segunda mitad del año 1897, con una torre circular de cantería de poco más de 6 metros de altura que culminaba en la linterna con cúpula metálica verde, y a la que se adosaba un edificio de una sola planta que servía como vivienda del farero. Sin embargo la poca altura de la torre la hacía poco visible, especialmente con condiciones meteorológicas adversas. Ello provocó el encallamiento de algunas naves y las quejas de los capitanes que navegaban habitualmente por aquellas aguas.

Faro de El Tostón © Pino 2012

Todo lo anterior llevó a la construcción de una nueva torre octogonal de piedra junto a la anterior, de 13 metros de altura, y que se iluminó en septiembre de 1963 con un funcionamiento totalmente automatizado. Esta torre puede verse en la actualidad, pintada de blanco, aunque sin la linterna.

No obstante, esta segunda torre aún no resultaba suficiente por lo que en 1985 se construyó la torre en la que se ubica el faro actualmente en uso. Se trata de una torre de hormigón de 30 metros de altura, pintada de blanco con bandas horizontales rojas, que culmina en la linterna con doble balconada. Su plano focal es de 35 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal nocturno es de 14 millas náuticas.

En la actualidad el edificio anexo al faro alberga el Museo de la Pesca Tradicional de Fuerteventura. La visita a este Museo se complementa con una subida a la torre del faro y rutas autoguiadas por los alrededores del mismo.

El faro de Luarca en Asturias (España)

El faro de Luarca está en el casco urbano de la villa del mismo nombre, capital del concejo de Valdés, en el tramo occidental de la costa de Asturias, en el norte de España. Se ubica exactamente en la denominada Punta Focicón o Atalaya, un pequeño saliente que cierra la entrada al puerto por su zona oriental.

Faro de Luarca © Min 2012

La zona de la Atalaya tiene gran interés histórico para la villa de Luarca, asentándose el faro sobre las ruinas de un fortín defensivo del siglo XVI construido para defenderse de los ataques de los buques franceses y de los corsarios ingleses. Al lado encontramos también la ermita o capilla de la Virgen Blanca, que acoge entre otras figuras una talla gótica recogida en el mar en el primer  tercio del siglo XVI por unos barcos balleneros de la localidad.

El faro de Luarca se iluminó en 1862, estando dotado con un aparato de 6º orden. Está formado por una torre cuadrada de 9 metros de altura, de cantería y pintada de blanco y con amplias cristaleras en tres de sus caras, culminando en la linterna con cúpula metálica gris y balconada. Su plano focal es de 65 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal nocturno es de 14 millas náuticas. La torre se encuentra adosada al edificio que sirve de vivienda del farero, de una planta pintado de blanco y con tejado de pizarra.

Torre del faro de Luarca © Min 2012

Utilizó sucesivamente como combustible para alimentar la luz aceite de oliva y petróleo, hasta su definitiva electrificación en 1917. En 1944 se instaló una sirena Pintsch con un alcance de 10 millas náuticas.

Previamente a la existencia de este faro, los pescadores encendían a sus expensas una luz en el campanario de la capilla cercana, y en 1850 se construyo una torre circular en la que se encendía una luz alimentada con aceite y que sería sustituida por el faro actualmente visible.

La Autoridad Portuaria de Avilés, de la que depende administrativamente este faro, ha hecho público el proyecto de adaptar la vivienda del farero anexa para la instalación de un restaurante.

Faro de Porto Torres en Cerdeña (Italia)

Visitaremos en esta entrada el faro situado en la ciudad de Porto Torres, en la hermosa isla italiana de Cerdeña, en el Mediterráneo occidental.

Porto Torres, situado en el extremo norte de la isla, es un puerto de gran importancia conectado mediante ferries con otras ciudades de Italia, Francia y España. La ciudad es una de las más antiguas de la isla, conservando numerosos restos arqueológicos desde la antigua Roma hasta la actualidad.

Faro de Porto Torres © Min 2012

El actual faro de Porto Torres se iluminó en 1966 y se ubica en una zona militar sobre una colina dominando el puerto. Se trata de una torre rectangular de tres pisos y otras tantas balconadas, de 20 metros de altura,  que se eleva sobre el edificio de servicios, de planta rectangular y una planta. Todo el conjunto está pintado de blanco y tiene amplias cristaleras con vistas al puerto. Culminando todo el conjunto se sitúa la linterna, con cúpula metálica gris. Su plano focal es de 45 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno es de 16 millas náuticas.

Este nuevo faro vino a sustituir a otro anterior, de gran interés histórico y arquitectónico, que fue iluminado en 1852 y estuvo en funcionamiento hasta 1966 en que fue sustituido por el actual. Ese faro primigenio se encontraba situado sobre una antigua torre de defensa octogonal edificada en el puerto, la denominada Torre Aragonese, construida tras la conquista de la isla en 1323 por el Reino de Aragón. Al apagarse el faro en 1966 su linterna sería desmantelada, por lo que no resulta visible en la actualidad. Sin embargo,  podemos apreciar su aspecto primitivo en una fotografía adjunta de la primera mitad del Siglo XX.

Linterna del faro de la Torre Aragonese

Faro de Suances en Cantabria (España)

Nos quedamos en esta entrada en el Mar Cantábrico para visitar el faro situado en la hermosa villa cántabra de Suances, y también conocido como faro de la Punta del Torco de Afuera, nombre del pequeño cabo en el que se ubica.

Faro de Suances © Min 2012

Este faro de 6º orden se iluminó por primera vez en 1.863, ocupando lo terrenos de la antigua fortificación de El Torco o batería de San Martín, que defendía la entrada al puerto y de la que aún pueden verse restos de sus muros en los terrenos adyacentes. Está formado por una torre cilíndrica de cantería de 9 metros de altura, rematada en la linterna con cúpula metálica gris y balconada. Se encuentra adosada a la fachada norte del edificio que servía de vivienda del torrero, de una planta y pintado de blanco. Su plano focal es de 35 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno actual es de 22 millas náuticas.

Linterna del faro de Suances © Min 2012

En su origen estaba dotado de una lámpara de aceite con un alcance de 9 millas, que sería sustituida posteriormente por una lámpara de mecha y una lente Fresnel, ampliándose el alcance a 16 millas. En 1929 sería electrificado definitivamente, y en 1989 sería sustituida totalmente la linterna por la actual.

Como curiosidad relacionada con este faro podemos citar la acción protagonizada por el torrero, que el 17 de noviembre de 1880 rescató a siete náufragos del bergantín italiano Franceschino, que se había hundido en las inmediaciones tras sufrir una vía de agua.

Como podemos ver en la fotografía adjunta de una postal antigua y tomada en fecha indeterminada, los cambios que ha sufrido la estructura externa del faro a lo largo del tiempo son escasos, limitándose a la linterna y  balconada y a la vivienda del torrero. La torre, que antiguamente estaba pintada de blanco, presenta en la actualidad los bloques de piedra vista.

Faro de Suances en una postal antigua

El faro viejo del cabo de San Agustín en Asturias (España)

Nos vamos nuevamente al mar Cantábrico para visitar un pequeño y antiguo faro, más bien una baliza, situado en el cabo de San Agustín, en las inmediaciones de la aldea de Ortiguera del Concejo de Coaña, señalando la entrada occidental a la ría y puerto de Navia.

Faro viejo del cabo San Agustín © Min 2012

Esta baliza está formada por una torre troncocónica de sillería, de unos 5 metros y medio de altura. Se inauguró en 1945 para señalizar la entrada a la ría de Navia. En su parte superior se encontraba una linterna de acetileno de encendido automático, de destellos, con un alcance de 10 millas náuticas.

El paisaje desde la punta donde se encuentra la baliza es espectacular, con acantilados de más de 60 metros sobre el nivel del mar.

Campana del Cabo San Agustín © Min 2012

La torre de piedra de la baliza se ve complementada por la presencia de una antigua campana de hierro oxidada que antiguamente se tocaba a la vista de los barcos de pesca que entraban o salían del puerto, así como para guiar a los mismos en situaciones de niebla.

También en las inmediaciones se encuentra la Capilla de San Agustín, del siglo XVII, así como un monumento de piedra a los pescadores fallecidos en la mar, y por último un moderno faro, el más moderno de Asturias, que visitaremos en una posterior entrada de este blog.