Faro de la Punta del Caballo en Santoña, Cantabria (España)

El faro de la Punta del Caballo, actualmente fuera de uso, se ubica sobre el saliente de un acantilado en la vertiente oriental del Monte Buciero, a la entrada de la bahía de Santoña y a unos 5 kilómetros de la ciudad del mismo nombre, en Cantabria (España).

Faro del Caballo © Min 2021

El faro está compuesto por una torre cilíndrica de cantería, que culmina en una estructura anteriormente acristalada, que contenía la linterna desaparecida en la actualidad y galería, y una altura de 8 metros, y que originalmente se encontraba pintada de blanco.

Su plano focal era de 24 metros sobre el nivel del mar y su altura sobre el terreno de 13 metros. 

Antiguamente, y adosado a la parte occidental de la torre, se encontraba el edificio de servicio y vivienda del farero, de dos pisos de altura, actualmente desaparecido, aunque aún puede verse en algunas fotografías  y postales antiguas.

Para acceder al faro por tierra es preciso bajar, y subir para regresar, por una empinada escalera de piedra de casi 700 escalones. También puede accederse en barca hasta un pequeño embarcadero situado bajo el faro, solamente utilizable si las condiciones de la mar son buenas. Desde el embarcadero hasta el faro se sube por otra escalera de piedra de más de 100 escalones.

El faro de la Punta del Caballo fue iluminado el 31 de agosto de 1863, y en un inicio utilizaba aceite como fuente de energía, pasando posteriormente al acetileno y al final electricidad procedente de baterías.

Lo aislado del lugar donde se ubica provocaron que el faro resultara repetidamente vandalizado. Esta circunstancia, junto a la proximidad del faro del Pescador, a unos pocos kilómetros de distancia, motivaron su desactivación alrededor del año 1993.

Faro del Caballo ca. 1850 (Foto de J. Laurent, 1816-1886)

Hasta hace pocos años era posible acceder al interior de la torre, si bien en la actualidad ha sido tapiada para evitar accidentes y un mayor deterioro de la misma.

El lugar es muy visitado por turistas y visitantes locales, de forma que durante los fines de semana o periodos vacacionales la ruta puede encontrarse masificada y resultará difícil bajar o subir cómodamente las escaleras. 

El Ayuntamiento de Santoña tiene previsto regular el acceso a partir del verano de 2022, incluyendo la posibilidad de establecer cupos de visitantes y el cobro de  entrada.

 

El entorno del faro es impresionante, con espectaculares acantilados y aguas de color turquesa, y el lugar resulta un tanto melancólico por el aislamiento y su estado de deterioro y abandono.

Como nota curiosa, la empinada escalera de acceso al lugar fue construida por los presos del cercano centro penitenciario de El Dueso

Faro de Cabo Mayor en Cantabria (España)

El emblemático faro de Cabo Mayor se ubica al nordeste de la ciudad de Santander, sobre el área formada por los promontorios de cabo Menor y cabo Mayor, en una zona de gran interés geomorfológico con playas y grandes acantilados de hasta 50 metros de altura.

Faro de Cabo Mayor © Min 2013

El primer intento de edificar un faro en este lugar data del año 1778 cuando se presentó un proyecto que no llegó a consumarse. No sería hasta 1833 en que se aprueba un nuevo proyecto con un coste de 460.000 reales que se financiaron mediante un impuesto a los buques mercantes españoles y extranjeros que recalaban en los puertos de Santander y Bilbao.

Se iluminó por primera vez el 15 de agosto de 1839, con una óptica de segundo orden. Consta de una torre cilíndrica de sillería, de 30 metros de altura que culmina en la linterna con cúpula metálica gris y galería pintada de blanco. Su plano focal se sitúa a 91 metros sobre el nivel del mar.  Su alcance nominal nocturno es de 21 millas náuticas. En un principio utilizaba aceite vegetal como combustible, hasta que en 1877 pasó a emplear aceite mineral y en 1913 vapor de petróleo hasta su definitiva electrificación.

La torre se asienta sobre un tambor octogonal de cantería que originalmente era la vivienda del farero, y en el lateral se encuentra otra serie de edificios que antiguamente eran utilizados también como viviendas y servicio.

En la actualidad en la base y espacios adyacentes se encuentra un centro de recepción de visitantes y de exposiciones de arte.

Faro de Cabo Mayor © Min 2014

 En 1866, y en una curiosa coincidencia, encalló frente al faro el vapor del mismo nombre "Cabo Mayor" a consecuencia de la espesa niebla, sin que afortunadamente se produjeran víctimas. El faro todavía no disponía de la sirena de niebla, instalada en 1954, que hubiera evitado el desastre.

El 23 de febrero de 1982 la caída de un rayo provocó la ruptura de los cristales de la linterna y averió el sistema de rotación, obligando a los fareros a operar manualmente luz durante unos días, hasta su reparación.

Faro de Suances en Cantabria (España)

Nos quedamos en esta entrada en el Mar Cantábrico para visitar el faro situado en la hermosa villa cántabra de Suances, y también conocido como faro de la Punta del Torco de Afuera, nombre del pequeño cabo en el que se ubica.

Faro de Suances © Min 2012

Este faro de 6º orden se iluminó por primera vez en 1.863, ocupando lo terrenos de la antigua fortificación de El Torco o batería de San Martín, que defendía la entrada al puerto y de la que aún pueden verse restos de sus muros en los terrenos adyacentes. Está formado por una torre cilíndrica de cantería de 9 metros de altura, rematada en la linterna con cúpula metálica gris y balconada. Se encuentra adosada a la fachada norte del edificio que servía de vivienda del torrero, de una planta y pintado de blanco. Su plano focal es de 35 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno actual es de 22 millas náuticas.

Linterna del faro de Suances © Min 2012

En su origen estaba dotado de una lámpara de aceite con un alcance de 9 millas, que sería sustituida posteriormente por una lámpara de mecha y una lente Fresnel, ampliándose el alcance a 16 millas. En 1929 sería electrificado definitivamente, y en 1989 sería sustituida totalmente la linterna por la actual.

Como curiosidad relacionada con este faro podemos citar la acción protagonizada por el torrero, que el 17 de noviembre de 1880 rescató a siete náufragos del bergantín italiano Franceschino, que se había hundido en las inmediaciones tras sufrir una vía de agua.

Como podemos ver en la fotografía adjunta de una postal antigua y tomada en fecha indeterminada, los cambios que ha sufrido la estructura externa del faro a lo largo del tiempo son escasos, limitándose a la linterna y  balconada y a la vivienda del torrero. La torre, que antiguamente estaba pintada de blanco, presenta en la actualidad los bloques de piedra vista.

Faro de Suances en una postal antigua

Faro de la Punta de la Silla en Cantabria (España)

Seguimos en la costa del norte de España para visitar el Faro de la Punta de la Silla, situado en la bonita e impresionante villa de San Vicente de la Barquera, en Cantabria.

Faro de la Punta de la Silla © Min 2012

Se iluminó por primera vez el 27 de diciembre de 1871 como faro de 6º orden, estando formado por una torre cuadrangular de mampostería de 9 metros de altura, que remata en linterna con cúpula metálica blanca y balconada. Adosada a la torre se encuentra la vivienda del torrero, de una planta y pintada de blanco. Su plano focal es de 43 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno es de 13 millas náuticas.  Inicialmente utilizó parafina como combustible, hasta su definitiva electrificación en 1929.

En la actualidad las instalaciones del faro albergan un espacio de exposiciones y el Museo Artesanal y Costumbrista del Mar, así como el Centro de Interpretación del Parque Natural de Oyambre.

Acantilados y faro de la Punta de la Silla © Min 2012

Este faro está relacionado con un trágico suceso. En la madrugada del 8 de octubre de 1977 y a la altura de Prellezo, al oeste de San Vicente de la Barquera, se hundió tras chocar contra los acantilados el pesquero Lasarte, con base en el puerto de Pasajes (Guipúzcoa). Esa misma mañana, el torrero del faro de la Punta de la Silla observa varios cadáveres en la playa y da la alarma sobre lo sucedido. No hubo supervivientes de la tragedia. Murieron 14 marineros y el perro del barco. Tres de los cadáveres nunca aparecieron.

En 1918 explotó contra el acantilado cercano al faro una mina a la deriva, una de las muchas que llegaron a la costa cantábrica como consecuencia de la Primera Guerra Mundial.

Castro Urdiales. El faro-castillo de Santa Ana.

Visitamos en esta entrada del blog uno de los más bonitos faros de España, en mi humilde opinión. Su emplazamiento es singular, ya que se encuentra sobre uno de los torreones del Castillo de Santa Ana, del siglo XIII, y frente a la monumental iglesia gótica de Santa María, del siglo XIV, todo ello dominando el puerto pesquero.

Conjunto monumental de Castro Urdiales © Min 2011

La torre del faro es troncocónica, está edificada con sillares de piedra y tiene 16 metros de altura, culminando en la linterna con balconada. Su plano focal es de 49 metros sobre el nivel del mar, y su alcance es de 20 millas náuticas. Se iluminó el 19 de noviembre de 1853 como faro de 5º orden, y a lo largo se su existencia ha utilizado sucesivamente aceite y petróleo como combustible hasta su electrificación en 1919. La linterna instalada actualmente procede del faro de Adra, en la provincia de Almería. El castillo y el faro se encuentran unidos al puerto por un elegante puente medieval conocido popularmente como puente romano o puente viejo.

Faro de Castro Urdiales © Min 2011

El castillo es una enorme fortaleza de planta pentagonal y muros reforzados por cuatro cubos o torreones circulares, y carente de ventanas o saeteras. En 1814 sirvió como refugio de la población ante la invasión de las tropas francesas.

La villa de Castro Urdiales tiene una dilatada historia, y en época romana era una colonia conocida con el  nombre de Flaviobriga, nombre derivado de su fundador el Emperador romano Vespasiano, iniciador de la dinastía flavia.