"La Farola", el faro del puerto de Málaga

Hablaremos en esta entrada de la famosa "Farola" del puerto de Málaga, uno de los faros españoles más  emblemáticos y con más historia.

Se construyó entre los años 1816 y 1817, siendo iluminado en noviembre de éste último año. El proyecto de construcción fue encargado al Ingeniero Joaquín María Pery, Brigadier de la Armada Española y Director del Puerto de Málaga. Inicialmente el faro estaba formado por una torre troncocónica de casi 22 metros de altura y 10 metros de diámetro en su base al que posteriormente, en 1858, se añadiría en el centro un edificio de servicio y vivienda de una planta.

Postal de La Farola 1869" Autor: José Martínez

En un principio el sistema de iluminación se basaba en una serie de quinqués alimentados con aceite de oliva. El terremoto de Málaga de 1884 dañó severamente los mecanismos de rotación e iluminación de la linterna, que tuvieron que ser reparados y modificados hasta finalizar con la instalación de un mecanismo de flotación de mercurio. En 1913 se añade un segundo piso al edificio de servicio de la base y en 1917 se electrifica la linterna.

Con motivo de la Guerra Civil española se interrumpió el servicio del faro en diversas ocasiones, sufriendo importantes daños debido a los bombardeos y que motivaron la necesidad de su reparación profunda una vez finalizado el conflicto en 1939. En 1954 se instala la linterna de tipo aeromarítimo que funciona actualmente.

Portada de La Unión Ilustrada de 28/12/1911

Como historia curiosa, en el número del 28 de diciembre de 1911 de la revista malagueña la Unión Ilustrada, coincidente con el Día de los Inocentes, se publicó como broma una fotografía trucada del faro con la parte superior destruida supuestamente por una gran ola que habría golpeado la torre durante la noche. Esto provocó que numerosos lectores "inocentes" acudieran personalmente al lugar  para observar el inexistente destrozo.

El faro actualmente visible está formado por una torre de cantería pintada de blanco y de 37 metros de altura, que culmina en la linterna con cúpula acristalada y  doble balconada, y que se levanta en el centro del edificio de servicio de dos plantas también y pintado de blanco. La altura del plano focal es de 38 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal nocturno es de 25 millas náuticas.

"La Farola" de Málaga© Min 2013

La zona del puerto donde se encuentra el faro ha sido sometida a una intensa remodelación, estando prevista la adaptación del edificio de servicio anexo como Museo del Puerto de Málaga.

Linterna de "La Farola" de Málaga©Min 2013

El faro o "farola" de Los Angeles en Candás (Asturias/España)

Regresamos en esta entrada del blog a la bonita villa marinera de Candás en Asturias, en la costa norte de España.

La llamada "farola" de Los Ángeles se iluminó el 1 de diciembre de 1.903 y estaba situada sobre una roca denominada "Peña de los Angeles", pasando a sustituir a una linterna de 6º orden enclavada en una caseta de madera en la cumbre del monte Fuxa o monte de la "formiga". Se trata de una columna metálica de 11 metros de altura y un plano focal de 19 metros sobre el nivel del mar, que culminaba en la linterna con aparato óptico de 5º orden. Fue construida por la casa francesa Barbier Benard & Turenne, según consta en una placa situada sobre el cuerpo de la columna y aún visible en la actualidad.

Farola de Los Ángeles © Min 2011

Desde el inicio este faro presentaba el problema de que precisaba la presencia constante de un farero para alimentar manualmente la linterna, que utilizaba petróleo como combustible. Sin embargo la reducida superficie disponible en el emplazamiento solo permitía la presencia de una pequeña garita que resultaba de todo punto insuficiente. Por ello se iniciaron los estudios de búsqueda de un lugar idóneo para la instalación de un faro con instalaciones permanentes adecuadas como vivienda del torrero. Este lugar sería el cabo de San Antonio, donde se ubica el faro actualmente en uso.

El 1 de octubre de 1917 se apagaría la Farola de Los Ángeles tras casi 14 años de servicio, coincidendo con la entrada en funcionamiento del mencionado faro del Cabo San Antonio.

En la actualidad la columna metálica, ya sin linterna, no se encuentra en su ubicación original, sino que ha sido trasladada a un peñasco bajo la Peña Furada, en pleno paseo marítimo de Candás, al que se une a través de una pasarela metálica. 

Cada 14 de septiembre se celebra en Candás la fiesta del Santísimo Cristo, en la que se venera la imagen de un Cristo crucificado encontrada flotando en aguas del mar de Irlanda a mediados del Siglo XVI por balleneros candasinos, los cuales la trajeron a puerto. Al amanecer de ese mismo día se celebra la denominada "Alborá", en la que se realiza un homenaje a los pescadores fallecidos en la mar, y que hasta hace unos años incluía una ofrenda de aguas traídas de los 5 Océanos que eran vertidas en un recipiente situado en la parte superior de la Farola de Los Ángeles.

El faro del Cerro de Santa Catalina en Gijón (Asturias)

La primera entrada de este blog va dedicada a un faro ya desaparecido y que estuvo situado en la parte alta del Cerro de Santa Catalina en el barrio de Cimadevilla de Gijón (Asturias), en el centro de la bahía, flanqueando por un lado la entrada al puerto y por el otro el extenso arenal de San Lorenzo.

Este faro era conocido popularmente como "La Farola" y, tal como se observa en la fotografía, constaba de una torre construida en sillería con un primer cuerpo prismático de sección cuadrada y esquinas achaflanadas formando un octógono irregular. A continuación partía un segundo cuerpo troncopiramidal con balconcillo y finalmente la linterna.

Su altura total era de 8 metros, su luz tenía un alcance de 10 millas náuticas y el combustible utilizado para alimentarla era aceite de oliva.

En cuanto a la fecha de construcción del faro, no he encontrado referencias fiables, si bien en una litografía de Nemesio Martínez Sienra, fechada alrededor del año 1867, en la que se ve el Cerro de Santa Catalina desde el oeste, ya se observa la silueta característica del faro sobre la cima del mismo.

Por lo que se refiere a la desaparición del faro tampoco he encontrado una fecha exacta, si bien la referencia más aceptada sitúa la misma en el año 1898, como consecuencia del estallido de la guerra entre España y Estados Unidos. El temor a un ataque naval americano a la España peninsular hizo necesario proceder a la construcción de defensas en el cerro de Santa Catalina. Los terrenos en los que se situaba el faro fueron expropiados y este derribado en menos de un mes.