Los faros de Torre del Mar en Málaga (España)

Nos trasladamos nuevamente al cálido Mar Mediterráneo para visitar el faro nuevo situado en Torre del Mar, pedanía del municipio de Vélez-Málaga, en la provincia de Málaga (Andalucía/España).

Desde su inauguración en 1864, este faro ha tenido una complicada historia que le ha llevado a cambiar de ubicación y estructura en varias ocasiones hasta llegar a la actualmente visible.

Faro de Torre del Mar de 1930 © Min 2011

El primer faro, iluminado en 1864, estaba situado en la playa cercana a la desembocadura del río Algarrobo. Constaba de una torre troncocónica de piedra, de unos 11 metros de altura y plano focal de 13 metros sobre el nivel del mar. Su alcance era de 11 millas náuticas y utilizó sucesivamente como combustible aceite de oliva y parafina. Este primer faro colapsó en 1880 debido a su situación inestable sobre la arena, muy expuesta a los temporales y crecidas del río. Tras su destrucción, se construyeron sucesivamente varias estructuras temporales de madera y piedra para emplazar la luz.

En 1930 entra en funcionamiento la luz situada sobre una nueva torre rectangular de sillería, de 11 metros de altura y 14 metros de plano focal, dotada de una lámpara dióptrica de acetileno de 12 millas náuticas de alcance. La colmatación natural de la playa debida a los aportes de arena alejaron progresivamente a esta señal de la orilla del mar, perdiendo su efectividad. Esta torre se puede ver en la actualidad, sin uso y totalmente rodeada de edificios.

En 1969 esta señal sería trasladada nuevamente a la orilla del mar, construyéndose una torre gemela a la anterior, actualmente visible sin linterna junto al nuevo faro.

Faro de Torre del Mar © Min 2011

Con la finalidad de aumentar el alcance del faro, en 1976 se iluminó el que está actualmente en funcionamiento, que consta de una torre cilíndrica de hormigón de unos 26 metros de altura, pintada de  blanco, que culmina en la linterna con cúpula metálica gris y doble galería, utilizando inicialmente como combustible acetileno hasta su definitiva electrificación en 1998. Su plano focal es de 29 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal de 13 millas náuticas.

Faro de Cabo de Vidio en Asturias (España)

El faro del cabo de Vidio es, tras el de Lastres, uno de los últimos en ser construidos en Asturias y España peninsular. Se encuentra situado sobre el cabo del mismo nombre, junto al pueblo de Oviñana en el Concejo de Cudillero. El cabo presenta unos acantilados de unos 100 metros de altura, y desde el mismo en días claros se divisa el cabo de Peñas a oriente y la Estaca de Bares a occidente, ya en Galicia.

Faro del Cabo Vidio © Min 2011

El faro se iluminó en el verano de 1950 con la calificación de tercer orden, estando dotado de un aparato óptico compuesto por cuatro paneles dióptricos con dos lámparas halógenas de 1.000 W. El sistema tiene cuatro prismas de haz aéreos, actualmente en desuso, que desviaban 20º hacia el cielo la luz, con el fin de servir de ayuda a la navegación aérea.

El complejo está formado por una torre cilíndrica de piedra vista, de 9 metros de altura, que culmina en la linterna con galería, ambas pintadas de blanco. La torre se adosa al edificio antes utilizado como vivienda del farero, de una planta. Posteriormente se añadiría un segundo edificio de servicio que rompe totalmente la estética del conjunto. Todo el complejo se encuentra rodeado por un muro de piedra.

Su plano focal es de 101 metros sobre el nivel del mar, y su alcance nominal es de 25 millas náuticas.

En las inmediaciones del faro, sobre la rasa del mismo cabo, se encuentran los restos de un poblado fortificado de la Edad del Hierro, conocido como Castro de La Garita. Por otro lado, toda la zona se encuentra calificada como Paisaje Natural Protegido con zonas de gran riqueza biológica vegetal y extensas colonias nidificantes de aves marinas, principalmente cormoranes y gaviotas.

Torre del faro de Cabo Vidio © Min 2011

Faro de Acre (Israel)

La ciudad vieja de Akko en Israel, situada al norte de la bahía de Haifa, era antiguamente conocida como San Juan de Acre, nombre con el que fue bautizada durante la Tercera Cruzada, y ha sido desde tiempos remotos un importante puerto comercial estratégicamente colocado en las rutas entre Oriente y Occidente.

Arqueólogos israelíes han elaborado la hipótesis de la existencia de un faro romano situado sobre un islote en la entrada del puerto, aunque no se han encontrado pruebas indubitadas del mismo. Esta suposición se basa en consideraciones náuticas, investigaciones arqueológicas costeras y subacuáticas, y evidencias numismáticas. 

Akko lighthouse © Min 2011

Akko lighthouse © Min 2011

Lo que sí podemos ver hoy día es el faro situado sobre unas antiguas fortificaciones en el extremo meridional de la ciudad vieja de Acre, junto al puerto. El faro fue establecido inicialmente en 1864, si bien la estructura actualmente visible se construyó en 1912. Está formado por una torre cilíndrica de hormigón de 10 metros de altura que culmina en linterna con cúpula metálica gris y balconada. La torre está pintada de blanco y presenta dos grandes bandas horizontales negras. Su plano focal es de 16 metros sobre el nivel del mar, y su alcance de 10 millas náuticas. Junto al faro se encuentra una pequeña caseta de servicio, pintada de blanco y con tejado a dos aguas. 

Acre ha sido un importante puerto comercial desde tiempos remotos que ha sido testigo de la presencia de visitantes ilustres como Alejandro Magno, Julio César, Marco Polo y Napoleón, que asedió inútilmente la ciudad durante su campaña egipcia de 1799.

La baliza de Piedra Sacramento en Gijón (España)

Entre mis recuerdos infantiles más entrañables se encuentran las visitas invernales junto a mis padres al antiguo puerto de Gijón. Durante los temporales del norte me gustaba subir al dique de Santa Catalina o punta Liquerique, como se le conocía popularmente, a ver como rompían las olas contra el espigón y escapar corriendo de sus salpicaduras.

Baliza de Piedra de Sacramento © Min 2011

Desde el extremo del dique podía ver, casi al alcance de la mano, un pequeño faro batido por las olas. Se trata de la baliza de la Piedra de Sacramento, que señaliza la entrada al ahora puerto deportivo por el lateral de estribor. Se compone de una pequeña torre octogonal de mampostería pintada de verde situada sobre una base de hormigón edificada encima de las peligrosas rocas sumergidas de Sacramento, que le dan el nombre. Su altura es de 6 metros, con un plano focal de 11 metros sobre el nivel del mar, siendo el alcance nominal de su luz verde de 5 millas náuticas.

La obras de construcción de esta baliza se desarrollaron durante el verano de 1925, año en que comenzó a funcionar.

Esta baliza se complementa con otra situada en el extremo del Dique de Santa Catalina, sobre una columna metálica pintada de rojo. Entre ambas luces se encuentra el canal navegable de unos 100 metros de ancho por el que se accede al puerto.

Balizas del puerto antiguo de Gijón © Min 2011

El faro de Calaburras en Málaga (España). Otro faro en la Costa del Sol

Hace unos días tuve ocasión de visitar la Costa del Sol y pude visitar y fotografiar un faro muy visible desde la autovía que va desde Málaga a Marbella. Se trata del faro de Calaburras, situado en el término municipal de Mijas y a unos kilómetros al sur de Fuengirola.

Faro de Calaburras © Min 2011

Se eleva sobre la Punta de Calaburras, que es el cabo más saliente hacia el Mediterráneo en la provincia de Málaga. Consta de una torre troncocónica de sillería de 25 metros de altura que culmina en la linterna con galería. Se iluminó en agosto de 1863 y desde el principio era utilizado por los barcos que desde el Mediterráneo embocaban el Estrecho de Gibraltar para salir al Océano Atlántico. Adosada a la torre a través de un pequeño pasadizo cubierto se encuentra la vivienda del farero, de una planta, pintada de blanco y tejado a cuatro aguas.

La linterna utilizó sucesivamente como combustible aceite de oliva y petróleo, hasta su electrificación definitiva en 1949. El plano focal de la luz es de 46 metros sobre el nivel del mar, y su alcance de 30 millas náuticas.

El faro actualmente visible fue construido en 1928 con el fin de aumentar el alcance de la luz, y sustituyó  a la torre original de casi 14 metros de altura.

Presenta la particularidad de ser el primer faro aeromarítimo construido en España, con una luz de 14 millas de alcance como ayuda para la navegación aérea entre Europa y Africa. Actualmente el faro se encuentra totalmente rodeado por las viviendas de una de las numerosas urbanizaciones residenciales que ocupan toda la Costa del Sol

Faro de Calaburras© Min 2011

El antiguo faro de la Estatua de la Libertad en Nueva York.

Hoy se cumplen 125 años de la inauguración de la famosa Estatua de la Libertad, situada en la Isla de Bedloe, posteriormente bautizada como Isla de la Libertad, en la desembocadura del río Hudson, en Nueva York.

Estatua de la Libertad © Mati 2010

No quiero dejar de pasar esta ocasión para hacer referencia al tiempo durante el cual la estatua funcionó como faro que señalaba la entrada al puerto de Nueva York. Su activación como faro tuvo lugar el 22 de noviembre de 1886, poco tiempo después de finalizar su construcción el 28 de octubre. La luz se situaba en la antorcha de la estatua y constaba de nueve lámparas eléctricas con un alcance de 24 millas náuticas y un plano focal de 93 metros sobre el  nivel del mar. A su cargo se encontraba un farero que residía con su familia en un antiguo hospital situado en la esquina noroeste de la isla.

El 1 de marzo de 1902 la estatua perdió su función de ayuda a la navegación, labor que nunca se consideró especialmente importante en relación al coste económico que originaba, pasando a depender del Departamento de la Guerra hasta que en 1932 se cedió su control al Servicio de Parques Nacionales.

El faro de Cudillero en Asturias (España)

El faro de Cudillero es uno de los más bonitos de Asturias, y se encuentra situado en la Punta Rebollera, cerrando por el Este el puerto pesquero de la preciosa villa marinera de Cudillero, capital del Concejo del mismo nombre en el Principado de Asturias.

Faro de Cudillero © Min 2011

Se iluminó el 1 de agosto de 1858 con una lente de quinto orden, sustituyendo a un sistema anterior de señalización realizado por las mujeres de los pescadores mediante el encendido de hogueras. El edificio fue ampliado en 1921 y renovado completamente en 1984. Utilizó sucesivamente como combustible aceite de oliva, parafina y petróleo hasta su definitiva electrificación en 1930.

Faro de Cudillero © Min 2011

El faro consta de una torre octogonal de cantería de 10 metros de altura, pintada de blanco, con doble galería que culmina en la linterna. Se encuentra adosada a la vivienda del farero, de una planta con techo a dos aguas y también pintada de blanco.

Su plano focal es de 44 metros sobre el nivel del mar y está dotado de sirena de niebla. El alcance nominal de la luz es de 16 millas náuticas.

Sobre la villa de Cudillero, antiguo puerto ballenero, corren leyendas o historias sin confirmación científica que ponen en relación a sus habitantes con pobladores vikingos asentados en el lugar sobre el siglo IX de nuestra era. Esta teoría se basa en el gran numero de habitantes que presentan rasgos nórdicos, con ojos azules y cabellos rubios, así como en una presunta influencia germánica en en dialecto bable local, el "pixueto".

El Faro de Cabo de Home en Pontevedra (España)

Si en la anterior entrada del blog visitábamos la baliza de Punta Rebolleira, ahora lo haremos con su hermano mayor, el faro de Cabo de Home, situado muy cerca del anterior y en la punta del cabo que le da nombre, siendo la parte de tierra firme más cercana a las islas Cíes. 

Faro del Cabo Home © Min 2011

Pese a su estructura de faro, en realidad se trata de una baliza  de enfilación que señala el canal de entrada a la ría y puerto de Vigo entre la Isla de Monteagudo en las Cíes y la costa da Vela, junto con otra estructura casi gemela unos kilómetros más al sur, en la punta Subrido, pero que presenta dos ventanas en lugar de tres.

Desconozco su fechas de construcción, y está formado por una torre cilíndrica en mampostería de 13 metros de alto, con galería y sin linterna, y las luces sobre un mástil. Está pintado de blanco y destacan tres ventanas cuadrangulares superpuestas. Su plano focal es de 38 metros sobre el nivel del mar y su alcance nominal de 12 millas náuticas.

En las inmediaciones del faro, en la cercana isla de Monteagudo, se produjo el 5 de mayo de 1970 el encallamiento del petrolero noruego Polycommander, en el que no hubo que lamentar víctimas mortales pero que motivó el vertido de 15.000 Toneladas de crudo en lo que hasta el momento ha sido la mayor catástrofe ecológica en la ría de Vigo.

Baliza de Punta Robaleira en Pontevedra (España)

La baliza de Punta Robaleira, también conocida como faro rojo, se sitúa en el cabo Home cual rubí desprendido de la corona de las Islas Cíes, señalando la parte norte de la entrada de la ría de Vigo en Cangas de Morrazo (Pontevedra).

Baliza de Punta Robaleira © min 2011

Se trata de una baliza formada por una pequeña torre redonda, de 6 metros de alto, en mampostería y pintada de rojo. Su plano focal es de 27 metros sobre del nivel del mar y su alcance es de 11 millas náuticas.

En las inmediaciones del faro, bajo el agua, se encuentran los restos de un barco hundido no identificado, y visitado ocasionalmente por submarinistas deportivos, Al lado de la baliza, en el acantilado, se encuentra una cruz blanca con la inscripción "Pepe Ruiz", en recuerdo de un marinero que murió en el naufragio de su embarcación en la zona.

El faro de Ende en la Isla de Flores (Indonesia)

Durante un viaje que he realizado este verano a varias de las islas menores de Sonda, en la provincia de Nussa Tengara en Indonesia, he tenido ocasión de visitar y fotografiar varios faros y balizas. Como detalle curioso, en todos los casos se trataba de torres con esqueleto metálico, muy diferentes a los faros que estamos acostumbrados a ver en Europa y América.

Faro de Ende (Isla de Flores) © Min 2011

El primer faro que visitaremos será el de Ende, situado en la homónima capital de la Isla de Flores. La ciudad se encuentra en el centro de las costa sur de la isla, y tiene una población de alrededor de 80.000 habitantes, la mayoría de religión cristiana como herencia de la colonización portuguesa. Hay un pequeño puerto pesquero y de mercancías en una bahía natural, en el que precisamente se sitúa el faro, y que se encuentra flanqueada por volcanes y con una isla en el centro de la misma.

El faro está formado por una torre con esqueleto metálico que culmina en la luz con balconada, pintada de blanco, y de unos 38 metros de altura. Presenta un plano focal de 43 metros sobre el nivel del mar. No he podido verificar en ninguna fuente el alcance nominal de la luz.

Bahía de Ende (Isla de Flores) © Min 2011

El puerto de Ende tiene por las mañanas un extenso mercado de pescado y productos agrícolas, así como un intenso tráfico de pequeños y medianos barcos que transportan mercancías y pasajeros a la ciudad.